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汽车线上:日本车厂生产或节电选那边?65%民众支持生产

日本车厂生产或节电选那边?65%民众支持生产记者:haya 2011-07-06

日本在311地震引发海啸损坏核电厂之后,电力供给就一直处于很紧绷的状态。为了配合政府的节能政策,避免实施限电的最后手段,对电力需求极大的汽车业界便自主性地在週四、週五停工休假,以减产方式来度过这个艰困时期。日本入口网站Yahoo Japan最近进行了一项意见调查,询问网友在节电与生产之间,应该以何者为优先,结果回答应以生产为优先的网友比例达到65%。

汽车线上:日本车厂生产或节电选那边?65%民众支持生产

这项意见调查提到,有部分的车厂在业界共同决定的週四、週五轮休日中工厂生产线仍然运作,以弥补震灾后延迟不少的生产进度。那幺网友们对于车厂应该以生产或节电何者为优先又是怎幺认为呢?

这项意见调查的投票总数为1万6697票,其中认为「应以生产为优先」的佔65%,「应以节电为优先」的佔26%,「很难说,不确定」的占11%。

投「以生产为优先」的人表示,现在日本经济已经相当低迷,如果国内工厂再陆续移转至海外的话日本就完蛋了。投「以节电为优先」的人则表示,如果汽车业界生产不减,那幺其他不管是钢铁业、塑化或其他原料业、纤维纺织业、电子业等产业也全部都得配合生产,也就是许多生产业也都无法进行所谓的轮休减产,到时电力需求不减限电自然就无法避免。

日本自动车业界的轮休政策预定从7月份起一直到九月为止共实施三个月,日本自动车工业会表示,该会会员在东京电力公司供电範围内的尖峰电力需求为70万kW,佔大型工业用户的4%。

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